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Retrouvez ici de nombreuses infos sur votre BMLD. Page mis à jour périodiquement en fonction de vos questions
Mise à jour du 1/6/21

 

POUR DORMIR

Si vous pensez dormir, vous pouvez réserver dans les rares gîtes, campings, … disponibles sur ou à proximité de votre circuit.

Pour ceux qui emmèneraient leur tente, des points de bivouacs autorisés sont indiqués dans le topo-guide.

Enfin, si vous pensez faire des sommes plus ou moins longs à la belle étoile, des abris possibles sont également signalés.

POUR MANGER

Les commerces de bouche seront rares et peut-être fermés à votre heure de passage..

Si vous souhaitez prendre un repas ou seulement un sandwich dans tel ou tel commerce, il est conseillé d’appeler par téléphone dans les heures qui précèdent votre passage pour connaître les possibilités et, éventuellement, réserver.

POUR BOIRE

Il y a le plus souvent un point d’eau tous les 10-12 km mais vous pouvez avoir jusqu’à 15 km sans point d’eau. Vous devez donc prévoir jusqu’à 4 heures d’autonomie en eau. N’hésitez pas à frapper à une porte si nécessaire (sauf de nuit !!!). Prévoyez aussi un gobelet car, parfois, vous ne pourrez pas glisser votre gourde sous le robinet d’un lavabo.

Pour réussir votre brevet, vous devrez gérer votre physique, votre mental mais aussi votre temps. Les indications ci-dessous sont données pour le brevet 80 km. Vous les adapterez pour le circuit 60 km.

Une bonne gestion du temps

Si vous partez un peu dans l’inconnu, il faut essayer de planifier votre vitesse, vos temps de repos. En théorie, il suffit de marcher à 3,33 km/h pour boucler dans les temps mais alors: temps de repos 0 ! Il vaut mieux marcher plus vite ! À 4 km/h par exemple, vous marcherez 20h, il vous restera 4 h de repos, sans doute un peu juste pour faire un somme durant la nuit. Alors, 4,5 km/h ?

À 5 km/h, il vous restera 8 h de repos, de qoi faire une vraie nuit…
Essayez de choisir votre rythme, votre solution sans en faire une fixation pour être capable de vous adapter en cas de coup dur. Pour les arrêts, essayez de vous en tenir à la durée prévue sans céder à la fatigue.

Peut-on éviter la marche de nuit?

Fin août, les jours ont déjà bien diminués: samedi 28, coucher du soleil à 20h50 et le lendemain matin, lever du soleil à 7h20. Entre samedi 12h et dimanche 12h,  vous disposerez donc de 13h30 de jour pour marcher et même 14h en profitant des lueurs du crépuscule et de l’aube.

Est-ce suffisant ? À 4km/h, certainement pas car il faut prévoir des arrêts, y compris de jour. Alors équipez vous et préparez vous techniquement et mentalement à marcher de nuit.

Marcher la nuit

Cela nécessite évidemment un équipement adapté: éclairage pour voir et être vu, gilet de sécurité. Préparez-vous aussi mentalement: imaginez-vous très fatigué, à 1h du matin, en pleine campagne déserte, en train de diriger votre frontale dans toutes les directions pour trouver ce foutu minuscule balisage jaune et rouge signalé par le topo-guide… Le mieux: faites un essai autour de chez vous une nuit avec votre équipement.

Les balisages: ils peuvent vous aider mais il peuvent aussi être une source d’erreurs de parcours

Vous le savez, votre circuit ne sera pas fléché. Cependant certaines portions seront balisées:
itinéraire Grande Randonnée de Pays (GRP, 2 traits jaune/rouge)
sentiers de Petite Randonnée ou circuits locaux (1 trait jaune ou vert ou …)
itinéraire « Vendée à Vélo » (panneaux ou poteaux spécifiques)

Les portions balisées sont signalées dans le topo-guide par les couleurs correspondantes.
Mais…

1-ne suivez pas aveuglément un balisage; il faudra savoir le quitter. Seules les indications du topo-guide sont valables
2-les marques de balisage peuvent être anciennes, peu visibles ou même parfois carrément absentes
3-le tracé des GRP sur la carte est parfois faux !!! En effet ces tracés évoluent et les mises à jour des cartes IGN ne suivent pas toujours

Manger

Une bonne alimentation est évidemment indispensable. Il n’y aura pas de ravitaillement, vous n’avez droit à aucune assistance personnelle; il faudra peut-être acheter au fil du circuit. Mais les commerces de bouche se font de plus en plus rares: vous devez planifier vos points d’achats.

Une liste des commerces disponibles sera publiée sur ce site.

Le plus sûr serait d’emporter votre nourriture pour tout votre circuit.

Boire

Outre bars, restaurants et même supérettes, le topo-guide va s’attacher à vous dénicher des points d’eau intermédiaires, tous les 10 km si possible.
À prévoir: un ou des contenant(s) pour 10-12 kms d’autonomie en eau et un gobelet car certains lavabos de toilettes publiques sont trop peu profonds pour y glisser votre gourde.

Dormir

Il faut là aussi prévoir et planifier. Le topo-guide vous annonce toutes les possibilités d’hébergement (gîtes, camping) et d’abri (salle, préau, hangar, abri-bus… ).
Pour un hébergement payant, renseignez-vous à l’avance sur les disponibilités et même, si vous êtes sûr de votre rythme: réservez. Notez la présence de mobil-homes dans chaque camping.
Pour ceux qui emmèneraient leur tente ou pour les adeptes de la « belle étoile », le topo-guide signale quelques coins de « bivouacs ».

GPS et téléphones portables

Le smartphone (comme le GPS) n’est pas imposé mais conseillé, ne serait-ce que pour, par exemple, commander un sandwich dans la prochaine boulangerie.

Pensez à bien recharger au départ. Les occasions pour recharger seront rares. Peut-être prévoir une prise multiple ?

Contrôles

La procédure de contrôle de passage est décrite dans le règlement. Périodiquement (tous les 10 kms à peu près), vous devrez déposer une « carte de passage » dans une BAL (Boîte A Lettres) précisément décrites dans le topo-guide. Cette carte de passage contient votre identité et l’adresse du destinataire. Avant de la déposer, vous y aurez noté votre heure de passage, heure de passage que vous aurez aussi inscrite sur votre carnet de contrôle.
Périodiquement, le propriétaire de la BAL nous transmettra le nom des marcheurs passés devant chez lui et, en fin d’opération, nous récupérerons l’ensemble des cartes de passage.
Ceci nous permettra de suivre l’avancée des différents marcheurs et, au final, de valider (ou non) votre BMLD.

Par le topo-guide, vous connaîtrez donc à l’avance la position des points de contrôle. Mais les organisateurs mettront aussi en place des « contrôles secrets » en des points non prédéfinis.
Bien entendu, carnet de contrôle et cartes de passage vous seront fournis au départ avec étui étanche et tour du cou qui vous permettront de les protéger et de les transporter.
Ces documents seront personnalisés avec vos données personnelles.

Suivi

Il n’y a rien de prévu pour votre suivi. Si vous souhaitez que vos proches soient informés, c’est à vous de le faire.
Seuls les contacts avec les propriétaires des BAL nous permettront de remplir, en différé, notre tableau de marche qui ne sera pas diffusé.

Sécurité, soins

Le respect des règles de la sécurité routière s’impose évidemment sur toutes les routes empruntées, même petites. La nuit vous serez éclairés et vous porterez un gilet de sécurité. Le règlement prévoit que les organisateurs peuvent imposer l’arrêt à un marcheur insuffisamment protégé et même décider l’exclusion en cas de refus.
Pas d’assistance donc pas de service médical à votre disposition: vous prévoirez un minimum de pharmacie personnelle…

Courir ?

Bien que le BMLD soit une épreuve de marche, nous n’interdisons pas à ceux qui le souhaitent de courir en permanence ou par intermittence.
C’est la raison pour laquelle les horaires indiqués sur le topo-guide pour le passage aux points de contrôle ne sont qu’indicatifs: vous pourrez passer avant l’heure minimale.
Cependant, le temps global (13h20’) ne peut pas être raccourci. Si vous arrivez avant 1h20 le dimanche 29 août, vous trouverez porte close à la Salle ANTONIA.

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