F.A.Q. BMLD

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Posez-nous des questions par mail: nous y répondrons individuellement mais les questions et donc les réponses utiles à tous seront retranscrites ici, les plus récentes en premier.

février 2019

Q-Ne craignez-vous pas de la « triche »: raccourcis ou assistance personnelle.
R-il est clair qu’un participant qui veut planifier de la triche pourra le faire. Mais il saura alors, intimement, qu’il n’est pas un « marcheur longue distance ».
D’autre part nous serons au moins 2 personnes à patrouiller pendant les 75 h.
En plus, il y aura 19 points de contrôles « ordinaires » sur le circuit plus des contrôles « secrets » dont l’emplacement ne sera pas révélé.

Q-Est il possible de participer au BMLD avec un chariot de randonnée?
R-Oui, il est possible de participer au BMLD avec un chariot de randonnée.
Sachez cependant que sur les portions du circuit surlignées de pointillés rouges sur la carte, de brefs portages du chariot seront nécessaires.

Q-Fournissez vous à l’avance le parcours en format électronique ?
R-Nous fournirons les fichiers GPS sur notre site, au plus tard fin avril. Ces fichiers seront des « traces GPS » au format .GPX
Pour éviter un trop grand nombre de point par fichier, l’ensemble du circuit sera « saucissonné » en plusieurs fichiers.

janvier 2019

Q-Est-il possible de partir plus tôt le jeudi matin
R-Ce n’est pas possible car le BMLD n’est qu’une partie de notre WE de randonnée et l’heure-limite d’arrivée (Dim, 12h) nous parait essentielle pour l’ensemble de notre organisation.

Q-Puis-je marcher ponctuellement avec des amis
R-C’est possible à un GROS détail près: ces amis ne DOIVENT vous apporter aucune assistance (nourriture, vêtements…)

Q-Avez vous un forum de discussion pour joindre d’autres participants
R-Il n’en n’est pas prévu. Mais:
* nous avons une rubrique FAQ sur notre site.
* vous pouvez prendre l’initiative d’ouvrir un sujet de discussion sur des forums spécialisés

décembre 2018

Q-il y aura t il des salles de repos à certaines étapes ? ( tous les 20 km ?)
R-Oui il y aura des points de repos proposés par l’organisation mais peu nombreux et de façon irrégulière.
Ces lieux de repos ne disposeront d’aucun confort si ce n’est de toilettes (publiques en général)
A l’heure actuelle nous disposons de:
    1 préau d’école au km 40; 1 abri clos au km 140
Nous travaillons pour obtenir
    1 salle communale au km 80; 1 préau communal au km 120; 1 hangar agricole au km 180
Il sera aussi possible de se loger (moyennant finance) dans les différents hôtels/auberges/campings disponibles sur le circuit: aux kms: 90, 100, 120, 140…
Toutes ces indications figureront dans le topo-guide
Nous proposons aussi un transfert de petits bagages vers 2 « points de rencontre » aux kms 80 et 140.

Q-sera t il possible de s’arrêter et que quelqu’un vienne nous chercher pour dormir et repartir du même point le lendemain?
R-C’est clairement non; le règlement est précis: aucune assistance personnelle.

novembre 2018

Q-Heure de départ le 1er jour et l’heure d’arrivée maximum le 4ème jour (car sur les 4 jours deux seront incomplets) afin de définir les heures de marche possible le premier et le dernier jour.
R-Heure de départ le 30 mai: 9h (départ groupé)
Dernier délai pour l’arrivée le 2 juin: 12h (soit un temps maxi de 75 h)

Q-Amplitude des horaires de marches de tous les jours (plage d’ouverture des points de contrôle).
R-Il n’y a pas d’horaire journalier de marche.
Les horaires sont définis à partir d’un temps maxi (75 h) et d’un temps mini (33h20′), soit une vitesse minimale de 2,67 km/h (2+2/3 exactement) et maximale de 6 km/h pour un marcheur qui marcherait 24h/24.
Chacun ensuite adapte sa vitesse et son temps journalier de marche en restant à l’intérieur de ces plages horaires.
Si, par exemple, il y a un contrôle au kilomètre 96, les marcheurs devront y passer dans un temps compris entre 16h (16 fois 6 = 96) et 36h (36 fois 2+2/3 = 96) soit vendredi 31 mai entre 1h du matin et 21h le soir.
NB: notre méthode pour contrôler les passages ne nécessite pas la présence de bénévoles (ouf !) sauf aux « contrôles secrets ».
Un participant peut marcher jour et nuit ou seulement le jour si son allure est suffisante, pourvu qu’il respecte ces amplitudes horaires.
NB: une certaine tolérance sera appliquée par rapport aux horaires mini/maxi, sauf à l’arrivée bien entendu.

Q-Mise à disposition ou pas d’eau et de ravitaillements aux points de contrôle.
R-Il n’y a AUCUN ravitaillement, pas même en eau.
Par contre la feuille de route signale les commerces sur ou à proximité du parcours
NB: le parcours passe volontairement dans des localités disposant de commerces quitte à rallonger la « dose » de bitume.
La feuille de route signale les points d’eau publics disponibles: toilettes publiques, cimetières, stades…
Il est possible (mais pas certain) que la feuille de route indique quelques abris pour dormir: préaux, hangars, … ce qui vous dispenserait de demander l’accord de leur propriétaire.

Q-L’itinéraire du parcours (plusieurs boucles autour de Chantonnay ou en ligne).
R-Il s’agit d’une boucle unique avec Départ et arrivée à Chantonnay. Cette boucle est divisée en 10 sections d’environ 20 km.
Voici ces sections:
Chantonnay-Bournezeau-La Réorthe-La Caillère St Hilaire-Bourneau-Mervent-Foussais-St Hilaire de Voust-L’Etruyère (La Tardière)-Bazoges en Pareds-Chantonnay

novembre 2018

Q-Je suis intéressé par votre projet de marche en auto-suffisance
R-Erreur : notre marche n’est pas en autosuffisance mais sans assistance
    La différence ? C’est qu’il est possible de se procurer des vivres dans les commerces qui jalonnent le parcours
    ou , pourquoi pas, de se faire inviter à table par un riverain. Mais il est interdit de se faire ravitailler par le conjoint ou un ami.

Q-Est-ce autorisé de courir ?
R-Nous n’interdisons pas une allure de course à pied mais, de même qu’il y a un temps maximum (75 h), il y aura un temps minimum basé sur une vitesse de 6 km/h soit: 33h20.

Q-où et comment dormir
R-c’est vous qui gérez et cela fait partie du défi.  Différentes solutions :
    ne pas dormir !!!
    dormir à l’hôtel, dans un gîte, un mobil-home…
    se faire inviter chez un riverain
    transporter sa tente et dormir au camping, en plein air (demander l’autorisation au propriétaire)
    dormir dans un abribus, un hangar (demander l’autorisation au propriétaire), sous un pont…
    dormir à la belle étoile
    éventuellement dormir dans une installation (préau d’école, vestiaire de foot, salle municipale…) mise à disposition par l’organisateur.
ce qui est interdit:
    dormir dans un camping-car emmené par le conjoint ou un ami

Q-Le sac à dos risque d’être énorme ?
R-certains marcheront effectivement chargés, avec tout le confort nécessaire; d’autres feront le choix de marcher « léger » en se débrouillant avec ce qu’il trouve en cours de route.

ATTENTION

Pour vous inscrire, n’utilisez pas la procédure proposé ci-dessous (destinée aux marches journalières) mais sélectionnez, dans l’onglet B.M.L.D, la rubrique Inscription BMLD